Да на таких дорогах, как у нас в Омске, можно «убить» свою
подвеску за неделю.
Прежде, чем поменять резину, необходимо посмотреть не
пострадали ли ваши амортизаторы или, по-другому - стойки. И если они потекли,
то не следует рисковать и продолжать ездить на них, ведь последствия могут быть
необратимыми как для подвески, так и для шин.
И вот тут-то
начинается: ну одна стойка потекла - еще поезжу, но это не правильный ответ,
т.к. машину удерживают 4 стойки и если одна из них выходит из строя, то вся
нагрузка передается на 3 стойки, но этого мало, чтобы эффективно гасить
колебания и они по быстро начинают ломаться. А вы, продолжая ездить в обычном
для вас режиме: на больших скоростях, резких поворотах, на обгонах с уже неработающими
амортизаторами, рискуете попасть в аварию по вашей вине.
Что делать? Срочно менять и чем быстрее, тем лучше, а также
дешевле. В противном случае, из- за «экономии», вы заплатите больше.
Конечно, оригинальные амортизаторы на Рено стоят не дешево,
но менять надо, тем более, что наше СТО может вам предложить более приемлемые варианты
замены амортизаторов, например: Каяба, Монро, Линкс очень приличного качества и
по вполне вменяемым ценам.
